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Bicycle of the month

G5
G5-360.gif

輕量材質
.高模組系數(HM)碳纖
.Monocoque一體成型式車架
.輕量─車架僅810克 (60cm)‏
.奈米碳纖科技的應用,能在不增
   加多餘重量下,同時強化碳纖管
   材強度
車架幾何特性
.72.5~73度較為後傾的中管幾何,
   能提高踩踏效率,提供爬坡時的
   優勢。
.較長的上管設定讓使用者能壓低
   上半身,可採取低風阻、更有效
   率的騎乘姿勢
.402mm 後下叉,將飛輪與齒盤的
   距離縮到最短,讓動力傳達更直
   接、有效率,路感更敏銳
車架造型特性
.3K碳纖外觀
.低風阻設計的水滴型座管
.中管與後輪極短間隙,減少亂流
   產生
.半隱藏式下管走線設計,整體造
   型更簡潔
.業界最早一體式座管設計,同時
   達到輕量、強度及視覺功能
.後上叉的曲線設計,能減少由路
   面傳來的震動,減少長時間騎乘
   時的疲勞感。

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G4 PT車架塗裝說明

感謝台灣地區廣大的好朋友們對於BH產品的支持,讓我們的努力有了不錯的迴響,BH BIKES台灣總代理韋達國際貿易有限公司全體工作人員在此致上滿滿的謝意。 

近來有消費者詢問關於G4 PT的車架塗裝,本公司特別在此釋疑。08年式的G4 PT車款在上管部位繪有UCI logo,但是09年式的G4 PT車架則不再出現UCI logo。這兩者的差異是由於:

 1—本公司於去年產品進行年度轉換之際,即收到西班牙BH原廠告知,UCI為避免單車品牌商過度使用UCI logo做為行銷競爭重點,已通知各單車品牌商不再使用UCI logo於車架上。(此為原則,或許有例外...)

2—BH考量到2009年ag2r車隊將不再使用G4 PT車架參加各項主要賽事,(是的,就是讓ag2r車隊車手Rinaldo Nocentini穿了好幾站黃衫的那款絕佳車款!),因此在09年G4 PT塗裝定稿時順勢移除UCI logo。

各位朋友可以參考下方這張圖片,就可以明顯分辨出有無UCI logo的塗裝差異。
UCI-Logo.jpg

但是有兩點請各位朋友注意:

1—車架生產過程的產品年度轉換之際,會有個階段稱為"Runnign Change",也就是說交接之時同一批生產的車架會同時有兩款不同塗裝的車架出廠。

2—無論是哪種塗裝,只要是在本公司授權經銷商購買並領有保證書者,就是合格的BH BIKES真品。如果您有疑問,歡迎提供車架編號以及告知購買店家,我們都會為您確認車架的真偽。

如果還有進一步問題,歡迎Email或是致電本公司,我們都期待為您服務! 

 
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